不过这种人，最适合做研发。喜欢不断接受新挑战。
大概是柳冬生小时候被压抑得太厉害，总是循规蹈矩，所以现在才这么喜欢刺激的，创新的东西。
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柳冬生先把郑跃华借了过来，把李文军画的外形图分解成只有车架的图，再继续拆解几十个部件，给每一个部件绘制详细的尺寸图。
然后把陈子琛借了过来，用木头先做出每个部件的缩小版，拼接成车架.....
柳冬生压根没有时间去汽车车间那边看他们改造汽车。
倒是韩伟俊听说了这些事，好奇得经常跑过来看。
其实他那边卡克了，可是看柳冬生做模型，也没有办法找到灵感。
汽车的发动机、车架、外壳，这些都是实打实的材料，哪一个都要花那么多成本。
其实现在厂里生产的八万元那台车的利润只有一万多。就算一分钱不赚也要卖六万多。离李文军说的五万还很远。
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