吴大壮笑道：“我现在天天要在外面跑，就算买了这车，也用不上几回。不过这车我是真的喜欢。”
挎子车，也叫边三轮，以前广泛应用于公、检、法、工商等系统。
那年代，骑这么一辆车，别说多拉风了！
七十年代后期，摩托车的民用市场日趋繁荣。
八九十年代，边三轮摩托车的发展进入黄金时期，我国一共有17家工厂在生产750型号的摩托，产品型号多达84个。
虽然品牌多样，但在人们心中长江750就是“挎子”的代名词。
这车也不便宜，一辆采用全自动发动机的长江750A-3型边三轮摩托车的出厂价为6980元，售价为8000元左右！
后来随着小汽车的普及，挎子车才渐渐淡出市民生活。
也有人怀旧，花上六万或二十万，买一辆挎子车开出去玩的，毕竟开这车出去，拉风是真的。
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