但是，这是指的只进行短暂战斗的情况下，而且是以油煤混烧锅炉的消耗来计算。
但是实际执行中，在燃油耗尽的情况下煤炭的消耗程度要提升1个量级。
因为油煤混烧锅炉中，燃油最大的作用不是提供热量，而是快速引燃煤炭，实际上主要动力源还是煤炭，只是提高了煤炭的利用率。
因为缺乏燃油，为了获取同等功率，战列舰需要消耗更多的煤炭，而为了及时逼走爪哇岛号，战舰不得不长期维持住锅炉压力，日军煤炭消耗大大超乎预期。
前文曾经提过，维持经济航速和维持战斗巡航速度需要的功率差是极大的，军舰的航速和动力关系是递增的。
超过经济航速后，每提升1节航速，需要的的功率就要增加10%。
例如伊势号战列舰，满载5千吨燃料时煤炭和燃油，十4节续航有8千海里，但是航速只有十4节。
在维持2十节以上航速时，续航里程会缩短1大半，而且因为燃油即将耗尽，航速无法维持到最大航速22.5节。
经过1天的战斗，日本联合舰队已经出现了燃料问题，不少没有完全补充的军舰，其燃料已经进入50%警戒线。
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