民用航空发动机要是一千小时就大修，那真的谁都用不起，或者说根本就不会有市场。
前联盟的民航客机在国际市场上面没有什么太好的表现，和发动机有着相当大的关系。
虽然其飞机价格比起欧美来讲，要便宜上许多。
等等！
除了这方面的原因之外，还有前联盟解体之后，其航空产业也是分崩离析。
北俄有心振作，可是民航飞机市场已经被波音和空客占据得差不多了。
其只能够保住国内市场和一些友好国家的市场。
墨塔动力旗下的火箭发动机研发部门放在西都，主要是研发大推力火箭发动机。
在前联盟解体的时候，也是顺了一些火箭发动机的资料以及技术人才回来的，都被安排在了西都。
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