&150作为民航客机，遵循的是零部件全球采购策略，国内生产不了的，就去国外采购。
当然了，在核心零部件上面，MT150还是国产的。
比如说发动机采用的涡扇8-D发动机，这款发动机是在涡扇8发动机基础上面进行研发的，在技术上面进行了升级和改造，相比起涡扇8来讲，无论性能、可靠性都有了巨大的提升。
特别是燃油经济性！
所有的航空公司，对这点都很敏感！
每节约1%的燃油，对于航空公司来讲，就将会直接降低不少的运营费用。
这种运营费用的降低，并不是以降低服务质量来实现的，那航空公司自然是喜欢的。
毕竟，降低的运营费用都是算到利润里面的。
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