但是，连续试车3000小时，这样子搞下来，这发动机也基本报废了。
“并且，涡扇8d发动机在空中测试也相当好，使用1000小时才是需要进行一次大修。蓉城航空发动机厂那边，正在想办法对发动机的可靠性进行提升，大幅度的延长大修时间。”
前联盟的飞机发动机，一般几百个小时就需要进行一次大修了。
欧美的航空发动机大修时间能够延长到数千小时，使用寿命达到达到万小时以上。
一般飞机发动机，运行上一段时间之后，就是得要进行一次专检，检查易损件和承力件以及油滤，油泵的性能。
时间一般在五十、一百小时。
一千小时进行一次大修，更换易损承力部件。
易损承力部件又是关乎到一个问题，那就是材料问题。
前联盟在金属材料上面，的确有着挺多积累，可是吧，依旧的比不上欧美。
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