加强了在飞机发动机领域的研发实力。
这几年时间里面，对于飞机发动机人才，也是一直都在不断的寻找。
当然，也进行自我的培养。
所以在研发墨塔KE-A1型发动机，虽然依旧面对很大的困难，可依旧给搞定了。
&-A1型发动机情况还相当不错的，静态试验连续运转1000小时表现稳定。
能够研发出来KE-A1型发动机，还必须得要说到墨塔技术研究院金属材料研究所在高温合金材料上面的进步。
发动机涡轮叶片一般要在1500℃和接近15000转/分这种极大离心力的恶劣工况下运转。
涡轮叶片工作温度高，负荷大，应力复杂。
也就要求材料具有很强的热强性、抗冲击性、抗疲劳性、耐腐蚀能力及损伤容限特征。
材料如米！
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