后轮悬挂改成了扭力梁悬挂，另外方向盘也给弄上了机械液压助力。
整个机械式液压动力转向系统都是墨塔技术研究院给搞出来的。
当然了，对国外技术上面肯定有着些参考。
可无论怎么参考，反正现在墨塔集团掌握了这项技术，并且可以正式的生产。
这一点无疑是极其重要的事情。
&2相比起S1的进步，不仅仅就体现在新技术上面，属于是一个全方位的进步。
&1在销售的时候，墨塔汽车就要求下面的经销商得要有汽车的维修能力。
并且还要求，将车子出现的故障已经原因得要给反馈回来。
很多汽车厂商啊，在客户反馈上面做得并不好。
明明问题早就已经出现了，可汽车厂商硬是不知道。
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