从一开始三家联手围剿奥迪汽车，到降价促销活动，每天都有几万台的销量。
那个时候这三家是多么的得意，甚至迫不及待的在官方微博上肆意嘲讽奥迪汽车。
自认为奥迪汽车的品牌影响力和知名度，根本就不足以跟他们较量。
更是对奥迪汽车企图将C级豪华车的价格打下来嗤之以鼻。
不过随着奥迪A6成为官车，奥迪A8插上五星红旗，成为上面领导的座驾之后，这一切都变了。
奔马，宝莱，奥拓这些车企几大大夏国负责人，可是亲眼见识到了领导座驾所带来的影响力了。
让个影响力让奔马，宝莱，奥拓这些车企，遭受到了进入大夏国市场以来最大的危机。
他们的销售，直接遭受到了滑铁卢式暴跌，从降价促销期间巅峰的每天几万台，暴跌至如今的几百台。
就这还是三家车企为了挽救销量，将降价促销活动时间廷长。
可是消费者却不怎么买帐了，因为随着奥迪汽车4S店收费公开透明化和服务态度在网络上传开之后。
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