所以一大批僵尸汽车品牌集体复活，利益面前时间也是成本。
鲁海峰想一想能有现在这情况也不奇怪，大夏国就是这样，总是有一些能预料到政策走向的灵通人士。
靠政策赚钱可是一条百试百灵的路子，靠政策赚快钱更是百试不爽。
正所谓我赚到钱之后，哪管他是泡沫滔天。
在这些汽车品牌背后的投资者眼里，税率变动肯定会制造一个发展期。
现在进入，要是趁着这个机会好好发展一下，那以后汽车市场上就有他们的一席之地。
要是没发展起来也没关系，只要占据着一个名额，到时候利用一切可利用的资源通过测试达到下线标准，把车搞出来。
再利用广告宣传，雇他个一两万水军，车托跪舔黑喷竞争对手，卖他个几万辆之后，然后再融资上市，收回投资成本问题不大。
鲁海峰觉得现在这情形，跟当初资本大举进入房地产有点相像，不过还没缓过神来赵建华打电话过来说道：
“鲁总，刚才有许多人打来电话联系，他们要买咱们的发动机，要买咱们的变速箱，要买咱们的底盘技术”
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