之所以革命军现在资金充裕，说起来还和伟大航路前半段的造船圣地“七水之都”有关……
在五年前，七水之都研发出了更成熟的“海列车”技术，令原本只是沿着七水之都以及周围最近的岛铺设的“海列车”，能够胜任更远的交通距离。
要知道在伟大航道中，极端多变的气候，不仅令一般的船只海难几率极高，而且辨别方向的手段，也只有记录指针或者永久指针。
然而在“海列车”突破了铺设距离的限制之后，意味着人们可以在列车中安全的通行，普通人也可以跨岛航行！
也意味着七条不同的航线之间，可以在“七水之都”的线路网中相互交流，实现了可选性“改道”。
加之七水之都的位置，大概也在伟大航道前半段、也就是东海和南海所夹着的这段航道的中部，在海列车的航行距离大幅延长、上百艘列车，能够在二十几个大岛之间航行之后，这里成为了伟大航道前半段的中心。
而且开发出了海列车新技术的卡雷拉公司，也大气的“不像话”……
&冰山并没有独得利益，而是分润给了遍及海列车航道的所有国家这也是海列车能够发展的如此迅猛的原因。
一条条航线，都是这些国家自己为自己修的，当然够积极，冰山的卡雷拉公司也无偿的提供技术，甚至还因为“不明原因”，令bigm将“海上轨道”划分到了自己的保护区域内，因此也没有海贼敢打海列车的主意。
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