为什么这么说？
因为如果按照正常造价，对标章鱼号的制作费用大概要在一点五亿美元左右，这里面肯定是有利润的，不可能全部都是造价，而拉尔森报价最高不超过一点二亿美元，很显然是牺牲了利益，并且还有可能倒贴鲍勃.马克说的一两千万美元，只为了给公司打造也能制作顶级游艇的品牌效应，所以季成和拉尔森合作确实能省钱。
似乎怎么看都值得合作。
不过季成还是有点犹豫不决，毕竟不论是丽娃，或者找吕尔森造船厂合作，都有可能直接拿到完美的成品，只是花的钱稍微多一点，质量上肯定会有保障，而拉尔森公司只是理论上有实力打造出这样豪华的游艇，还是有风险的。
鲍勃.马克也没有催季成，只是紧张等候着，拉尔森公司实在太需要季成这样的顶级富豪定制一搜豪华游艇建立品牌效应了，而且他刚才说了一点小谎言，公司对季成要定制一搜造价一亿美元以上的豪华游艇重视程度可不仅仅是一个紧急会议那么简单，昨晚他们总公司北极星工业的董事长甚至都亲自参与了探讨。
北极星工业是在二零一九年收购的拉尔森制造，可是收购该公司以后，经营的并不是怎么好，甚至还关停了印第安纳州埃尔克哈特的两家工厂，如今好不容易碰到季成这么一个愿意砸大钱，让他们重新看到给市场希望的豪爽金主，当然想着赔本也要抓住。
只要给季成打造的豪华游艇取得巨大成功，拉尔森就能浴火重生，甚至业务更上一层楼！
所以他们愿意赔本制作！
……
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