包船王没有殷俊这种旗帜鲜明的全力投向内地，所以也没有殷俊的义无反顾。
遇到这样的为难，他自然也明白，所以暗自的退让了，免得自己的核心产业会被打压。
他退让了这么一步，太古集团就记得了他的好处，以后在房地产和其它业务上面，都给了他不小的助力，也就是所谓的有得有失了。
殷俊不一样。
他加入了港龙航空之后，第一个就是要求开通香江到华京、沪海的来回班机航班。
最重要的当然是来回的“回”了。
前世为什么港龙航空在成立的三年之内，还只有一条往返马来西亚的航班？
不就是因为香江政.府不发给他们的落地许可吗？
你航班没有落地许可，怎么可能发展得起来？
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