郑羽彤继续说着刚才的话题，“老实说，我们公司里的不少人，也有许多认为，在这个可以抄底香江土地和房地产市场的时候，居然拿出了5亿的资金来投资航空公司，真是脑袋有病！虽然这笔钱也不是一笔拿出来的。”
港龙航空注册资本50亿港币，不过除了殷俊之外，大家都不大可能一口气拿5亿现金在这儿放着。
哪怕是购买飞机等，都是采用的分期付款，国外大公司的交易，大部分都是这样的。
否则那些几百亿、上千亿的交易，是怎么进行的？
通常光是确认各种付款事宜都要一两年，彻底付清款项，也要两三年呢。
所以大家一开始只是注入了20亿港币，剩下的会在2年之内全部付完。
香江的不少商人，特别是那些没有加入进来的对手们，对于港龙航空的评价和前景可不看好。
要不是殷俊他们拼死拼活做了10条线路，而且都是纽约、伦敦、巴黎、东京这样的大城市，恐怕负面新闻早就铺天盖地了。
什么“为他人做嫁衣”啦、“完全是沦为傀儡”、“贴钱讨好”……等等话，他们又不是说不出来。
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