韩国汉城可能要稍微麻烦一点，不过有金钱开道，然后依照香江华人对韩国的影响力，想来问题也不大。
一开始的话，有这么六条航线，已经完全足够。
前世的港龙航空，一开始的一年多时间，可只有一条马来西亚沙巴的航线呢！
做航空公司，可并不是什么容易的事情。
特别是最初便有这么多的航线，你需要养的飞机、机组人员、空港设施等等，都是一个非常昂贵的费用。
最开始的几年，殷俊已经准备好了迎接大量的亏损。
然而只要挺过了这么十几二十年，等到2000年之后，那才是真正的会迎来航空业爆发的时代。
不单单是客运航空本身，还有航空业连带着的运输快递行业，更是一座巨大的宝藏。
想一想吧。
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