别的老板可没有那么好，2oo方呎的办公室都能挤进来5个人办公，哪里像是现在，办公室宽敞明亮，一个人能拥有一个很大的办公台，连过道都是宽敞的，多舒服？
再加上殷俊给许多单身汉在旁边的村子里都租赁了3oo方呎以上的单间，给有家室的人提供了车费和油费的报销，他们就更加满足了。
在这边暂住的单身汉们也不用担心久离城市繁华区域。
九龙巴士在12月底的时候，就已经开始安排了新线路的25个站点，起点是麒麟印刷厂门口，终点是尖沙咀天星小轮站，中间穿越了元朗、九龙、旺角等区域。
新年过后，1月份就开始了各种线路测试，根据九龙巴士的公告，最迟在大年初一就会正式运行。
现在天水围的民众、元朗的民众，都时不时的坐上免费的试运营巴士，去城里转一圈。
许多老人都有一二十年没有去中环这些地方了，坐车到尖沙咀，转了另外的巴士进城去看一看，不知道多高兴。
因为老人们的新奇，巴士从早上6点开始运营，晚上24点才收班，高峰期每1o分钟就得开出一趟，预计增加巴士的数量在5o辆上下，全是从英国进口的双层新型巴士，再加上因此修建的中转站、修理厂、配件等等，耗费资金高达7亿港币，分期付款要15年才付清，一下子就把九龙巴士明年的盈利预期拉得非常严重，几乎注定不能盈利。
消息一出来，股民们纷纷抨击了九龙巴士，许多人还去控告九龙巴士滥用资金，故意引亏损，损害中小老百姓的利益。
但这事儿难得的政府也夸奖了九龙巴士。
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