等到法兰克福证券交易所收盘的时候，普鲁士王国的铁路债券已经不足开盘时候60%，相当于有百分之四十的资产直接被蒸发。
自由资本主义时期，股市可并没有跌停这个概念。
像后世那样的熔断机制，更是除了法兰西之外，没有哪个国家设立。
所以普鲁士王国铁路债券哪怕跌倒只剩下开盘的10%，只要还没破产，就能够继续挂牌。
如果真要到10%的时候，普鲁士的铁路公司基本上完全破产了。
这里顺便说一句，普鲁士目前的铁路公司绝大多数属于普鲁士王国所有的公司。
铁路的利益完全是为了军队的利益服务，因此毛奇才能够轻而易举的让铁路公司听从他的安排。
因此普鲁士王国的铁路债券下跌，对于整个普鲁士的影响要比美利坚合众国更加的致命。
在普鲁士铁路债券下跌的第一天，市场就给出了下跌的反馈，柏林与科布伦茨地区就有近百个企业宣布破产，其中绝大多数为钢铁与木材企业。
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