这是他穿越到民国时代的第三天，
在民国这个时期，由于内乱外患，淞沪的造船业除了军方和资本合资经营的江南造船所之外，其它的造船工厂比如英联、摩勒、东华、求新等，全部都是掌握在英、法、美、日等商人的手里，
至于其余的国内造船工厂，和商家也就只能够兴办一些小船厂，以拆旧修补为主，无法与洋人外商匹敌。
即使是比较出名一点的淞沪的大通、大达、民生、三北、和崇明等轮船公司，也是无法和洋人的造船技术相提并论。
甚至连日军的造船技术，都要领先他们。
也是因为这样，周文华在睡着之前，也是希望自己能够为民国的国内造船工业，做出一份贡献。
特别是在1932年的第一次淞沪会战爆发之后，
大中华造船机器厂曾被日军强占，
不过在战前，它却是即将要接到国军海军部的订单，需要建造“长江”号炮艇。
不过这个时候的杨俊生，也是刚刚通过淞沪滨浦局的局长宋子良的关系，在复兴岛上租借了一块荒滩，约三十亩地左右，并且还招收了一百多个人，在围垦造厂。
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