主要是之前处於战争阶段，天津与美国是同盟，如果损害了美国资本的利益，指不定这些资本家在後方Ga0什麽事情，所以方兴一直没有露出想向美国市场进军的意向，甚至有意的放出消息忽悠美国的汽车资本，说天津打算将新车的设计图出售一点给美国车企。
实际上这都是稳住美国车企的，与苏联的战争一打完，并且拿下了机床以後，方兴立刻就向美国车企露出獠牙了。
市场竞争本就是残酷的，美国车企如果真的指望通过国家手段拿下津欧汽车，那还是赶紧滚到苏联当车企去吧。
“总理阁下，加上这一批运出去的汽车，我们的货船已经又向美国装运了一万辆汽车了，现在美国方面已经储备了五万辆汽车。我相信，凭借津欧Testa型汽车的X价b、节油X能、优秀的做工，绝好的C控X能、外观以及JiNg美的内饰，一定能够大获成功的。”英国的查尔斯爵士对方兴说道。
虽然英国很敌视天津，但国与国之间只有利益，现在天津能提供丰厚的利益给英国，国家友好度瞬间重新涨回绿sE了，大英我啊，最喜欢这种能给我大英赚钱的国家了。
“嗯，这一点我也有信心。不过，接下来要做的还是尽可能的提高生产效率，扩大产能才行。要不然的话，面对犹如雪片一样飞来的订单，会让我们手忙脚乱的。对工厂的扩建，也要加快，我会给德国与法国那边联系，让他们将更多的生产线运过来。”方兴说道。
既然已经可以肯定津欧Testa型汽车会取得成功，那麽首先要做的，就是尽可能的提高生产效率，在最短的时间内生产出更多的汽车了。
另外，进行大规模的量产之後，汽车的生产成本也会进一步的降下来的，这会进一步的扩大利润空间。
津欧Testa型汽车已经接近美国豪车的标准，但汽车售价可谓是低到了极点了，2100美元一辆，这对於中产阶级以上的美国人来说，都完全能够负担得起。
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