没错，在这个车间里，西方现代化制造业的强大显露无疑。
这个区域采用的是悬链式输送方式：主要零部件均由输送链运输至装配地点和工位，如前桥输送链、後桥输送链、发动机输送链、驾驶室输送链、车轮输送链。
总装配输送链都是由高出地面的桥式链和与地面持平的板式链等组成，输送链由调速电机驱动，速度则由减速器根据需要获得不同的速度。
汽车最主要的零部件全部是由输送链进行运送，输送进入地点後，一辆汽车的外形已经基本显现出来，然後由六名工人开始初步安装，轮胎、驾驶座椅、前桥、後桥、发动机等数百个零部件在两个小时内完全连接完成。
采用这种方式，零件被输送到整装车间工人只需要在工位对板链上的车辆进行装配，大大降低了工人的劳动强度。
待工人们完成後，车辆已经是一件半成品了，这个半成品紧接着进入下一个区域━焊装区。
在这里焊工们是将各个零部件分别焊装，其中包括了车身前後端部件、地板线的焊装，以及车身前後侧围等部分的焊装过程，用时大概两个小时。
经过以上这几个工序之後，一辆成品车的雏形已经基本诞生了。
“他们的自动化程度，b四十年前可是强出太多太多了！”
张教授站在一旁不住的感叹。
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