不过生产线的组装工人都是天津工人，这也算是培养了一批产业工人。
他们经过两年多的工作早已经可以熟练的将这些车组装在一起，他们的工资是每个月十美元，在国内已经算是高工资，可跟德国相b那就差了数十多倍，仅仅是人工成本这一项，津欧大众公司每年就能省下一大笔钱。
至於说组装出的那些汽车销量没有问题，大部分都被政府部门采购过去，小部分则被那些“先富起来的那批人”买了去，b如天津政府里有购置了五辆大众进口汽车，每台十万元。
十万元呀！这个时代最富裕的人被称为“万元户”，十万元那是绝大多数人连想都不敢想的巨额财富，如果放在三十年後，那相当於一百万元还不止，要知道未来可能拥有一百万元的人数不胜数，可现在，全国有几个人兜里有十万元？
方兴前些日子看过去年国家的各项统计，其中有一项就是在上个月出炉的统计数据：国家私家车保有量已经达到了一万辆，天津经济形式远超方兴想象啊，年初的时候，天津的坦克装甲集团群的车辆都b全国的私家车要多，但现在私家车的数量，已经超过了军车数量，不过这个军车数量也只是年初的数据而已。
实际上的军用车辆数据，这麽多个月的生产，应该已经快到一万辆了，又可以武装三四个装甲师团。
经济带动了生产力进步以後就是这样的，工业水平全方位的提升。
方兴期待着未来能指挥一支数十万辆坦克装甲车的超大规模装甲集群，在正面陆地战场上横扫一切来犯之敌。
所以对汽车业的发展，是一定要非常上心的，因为汽车产业的提升是真正能提升国家军事能力的。
言归正传，虽说天津的大众公司只是个组装厂，但是德国人的严谨还是处处T现出来，偌大的厂区里g净整洁，完全和国营厂子不同，工人们穿着统一的工作服。
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