津驰1型车，是方兴和张教授的研究团队此前用了一个多星期做的企划方案。
当然，津驰1型车和现在市面上所有汽车相b，大量采用了後世的经典设计之後，外型b现在世界上所有的汽车都要漂亮得多。
另外，采用流水线和标准零件通用的方式，汽车的造价也可以有效的降低下来。
加之天津的劳动力成本，b美国要低得多，所以，一辆津驰1型车的造价，最多八百美元而已。
而这个时代，那些汽车的售价，基本上都是三千美元到四千美元。
即便是最便宜的车，售价也在九百五十美元。
这就意味着，利润差不多是百分之百啊
“天啊，这辆汽车设计的，真是一件工艺品，b我国那些汽车公司制造的汽车，要漂亮得多了。如果能够生产出来的话，一定会大卖的。”霍斯特由衷的说道。
“当然，这可是我专门请人设计的车型，已经在美国和欧洲取得了专利认可了，而且这种车型也只是整个汽车公司最基础的车型，後面我还会给你们展示剩下的三十多个车型。”方兴说道。
“造价真的能够控制在八百美元之内吗”霍斯特有些不敢相信。他是清楚在美国销售的那些汽车的价格的。如果以八百美元的成本，售价在两千美元的话，那这利润不简直赚翻了吗？
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