可能会有人质疑，既然飞机经常出事故，那为什么不配降落伞？
首先一点，客机上确实是不配降落伞的。主要是因为客机飞行高度太高，大概在一两万米的高空飞行，远远超出正常的跳伞高度（500—1500米）。
再加上一两万米的高空气温极其寒冷，低于零下二十多度，外加缺氧，高速气流吹袭等情况。就算是能跳伞，那死亡率基本也是百分之百。
沈浪在飞机里搜刮了一些救生工具，在机舱顶部的天花板内找到了两个充气艇和充气工具。
充气救生艇，是当飞机迫降在水面时应急脱离飞机所使用的充气艇。平时救生艇不充气，并且折叠包装好以后储存在，需要时可立即取出并充气使用。
现在飞机行驶在太平洋上空，这些东西肯定用得着，沈浪立即将两个充气艇收进储物袋中。
眼看着离爆炸时间只剩二十秒。
沈浪已经来不及去应急出口，他瞥了眼座位旁边的窗户，是一块厚厚的钢化玻璃。
因为飞机在高速飞行的过程中受到的压力很大，所以飞机窗户上的玻璃全都是密封的，能够承受数千斤左右的重量，普通人拿榔头砸都砸不开。
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