就是印度洋的小岛那边有点问题,地理原因其实那边也没必要一定要整得那么夸张,这和各大矿区机场的使用一个道理——运进去的货物可能块头大,但返航时压根不需要满载起飞。

        安东诺夫的运输机,只要不是满载起飞,那短距起飞能力还是一流的。

        如果只是运送伞兵和步兵,一个轻步兵营算上所有装备、弹药,那也很可能到不了100吨,又不是每一次飞行都要把油加到最大起飞重量所能达到的最大航程。

        至于跑道强度,张楠已经拥有、将会拥有的所有机场跑道,都能适应c5“银河”重型运输机起降的需要;宽度的话,至少是自个那架767的起降标准设计。

        按照民航标准,能

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降落安-124的跑道是要比波音767高一个等级,但实际操作中其实没那么严格。

        规定是规定,实际操作是实际操作c5“银河”能用,安-225和安124就可以用。

        将开改装一架安东诺夫当自己的专机?

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