飞行员到了，两名空乘刚刚抵达，这一上机张楠就感觉有点别扭：习惯了767，湾流商务机给自己的感觉就太小巧了些，甚至略微有点压抑。
等坐下之后，张楠问坐在机舱另一头的管家汤姆-杰克逊：“波音那边怎么说的，他们到底什么时候能交货?”
对此管家先生道：“老板，飞机是这个月月初就交付了，但您的三组飞行员还需要一段时间的磨合训练，半个月内就能转场至您的机场。”
张楠说的是家里订购的那架747-400，超豪华还够大，只不过之前习惯飞767同湾流的那些个飞行员都得接受再培训，总不能买个新型号飞机就招批新的飞行员是吧。
对已经为自己服务了好几年的那些机组放心，不熟悉747，培训就是，还不是飞机交付了才培训，在张楠下了订单开始就有三组人开始接受转飞747的训练。
不光是空乘，连那些个地勤也是同样如此，还从其它航空公司挖了几名熟悉747这种大型四发客机的维护人员。
这边新飞机一交付，那些地勤和空勤就在波音公司那边开始熟悉手头的新飞机，以保证能为老板提供最优质、安全的服务。
快了就好，飞机够大才方便嘛。
近五个小时的飞行，这都到了后半夜两点，两家湾流抵达拉斯维加斯。没有降落麦卡伦国际机场，当然也不在城北部的空军基地，而是降落在国际机场以南大约6公里的一处小型机场。
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