别想了，偷盗来的“成色较新二手车”都不大可能，基本都是在国外极端便宜的“七八手”旧车，拆散成零件状态后偷运到华夏国内经过组装、清洗抛光后再出售。
但拼装车重新拼装麻烦呀，还得要有不错的技术，不是每个搞走私车的老板一开始都能找到剡县大修厂老王那样的人才的。
加上很多走私车是用集装箱运输，为了节省运输体积、有效利用空间，华夏的走私商还“发明了”一种极有特色的走私车类型：割顶车。
把车顶给割下来，这样一个集装箱里就能摞上几层的车体，割下来的车顶、挡风玻璃找空袭塞，或者装在其它箱子里运。
到了地方再把车顶给焊上去，外边抛光喷上漆，反正不大看得出开。
至于将来焊接、喷漆的地方会不会锈蚀、断裂，那就不是搞走私的人需要去操心的。
开这样的车万一发生事故自求多福，千万别翻滚、四脚朝天，不然呵呵！
这90年代初、中期时华夏的进口车里，走私车的销售量至少相当于正规进口渠道的4-5倍，说出来都能吓人一跳。
没办法，走私车便宜呀！
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