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        相对来说,这次发布会天正集团达到了预期的目的,尤其是在4v这两款低端与中低端的车型,客户的反应普遍良好,均称赞这两款车采用的变流环技术的涡轮发动机姓能的提升,姓价比更高,因而这两款车的订单量也比较大。

        但是,对于采用了链环发动机的wxy1-2.4x以及那wlj-1.8x这两款车,所获取的订单就差了许多。

        而且徐临渊听取了这次发布会上取得的用户评价调查,就发现了一个现象。

        那就是有70%以上的汽车用户,都是持观望态度,表示他们还暂时没有购买采用了这种新型发动机的意向,表示再观望一段时间。

        而且在价格上,像wxy1-2.4x几乎都可以跟进口名贵跑车持平了,绝大多数用户表示无法接受,而对于那款采用了简化版链环发动机的wlj-1.8x的飓风系列,也才有33%的用户表示能够接受。

        因为采用了新型的链环发动机的汽车造价比较高,所以订单量相对还是比较小,这都是在周正祥和徐临渊的意料之中的事,这也需要时间慢慢的建立用户群体,直到链环发动机完全取代涡轮发动机,成为市场主流。

        不过徐临渊受周正祥的邀请到京城给参加这次的新车发布会,国内市场没什么反应,但对于老外,倒也还是有所收获的。

        除了在这里碰上了至交好友邢鼎以外,徐临渊在送走邢鼎,回到酒店以后,再一次见到了那位美国通用汽车亚太区的总裁唐映。

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