张富士夫挂上电话之后，此时身边的一位助理便道：“社长阁下，如果这款产品不能引进，这或许直接影响到我们在wrc亚洲站的参赛车队的成绩，跟往常一样与大众等其它企业来靠车手的实力竞争，而不是靠引擎了，因为我们彼此的提供给赛车的引擎都差不多，我们不能抢占先机，我们的参赛选手对法拉利等车队的世界著名车手就没有优势可言，想必大众也同样如此……”
搔地思奶……张富士夫一听大众也有这样的遭遇，顿时轻松了一些，但还是眉头深皱，并道：“那就帮我联络首相大人，请求他们通过政治手段给wto组织和相关机构施加压力，让他们尽快解决这件事……”
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……同样的事情，也在其它的一些急需进入一批产品的汽车制造企业也在发生着，他们遇到的都是国际认证与世贸组织进出口协议的问题。
不让他们不上心，因为这种事情，对企业的发展很重要，也是抢占市场先机的时刻，目光敏锐的商人，怎么能放过抢先推出产品进入市场，评测市场动态的这个机会。
但在这个节骨眼上出现这个的问题，确实让各个企业首脑们十分恼火。
于是乎，各国企业领导人直接联络各国政斧，准备通过政治手段来对这些权威机构组织进行施压，让他们尽快认定由这家中国企业定制的链环发动机技术标准。
毕竟有了这个标准，他们获得未来集团授权以后，也好尽快按这个标准进行自主研发啊，否则会引起法律纠纷的，这自然也是这些企业们不愿意看到的事情……而对于徐临渊来说，他却并不急，甚至还想着那些权威机构与世贸组织再拖延个两三个月呢，反正技术标准由他来定制，谁要是敢在国际标准没有定制以前生产仿造，那可是要被追究法律责任的。
而他不怕人跟风仿造，越是跟风仿制的厉害，这就对他越有利，反正只要技术标准掌握在他手里，谁想尝鲜，交了钱，就授权你跟风制造。
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