但是，在那个年代，这样的产品并不受人重视。
即使这样，他们还是坚持不懈地研发、改良，在1985年推出树枝材料的安全座椅，此后一直是主流。
从1966年开始，奔驰汽车开始研究安全气囊装置，并于1980年12月，在最新款——奔驰S级轿车装上了安全气囊。
受此刺激，本田也决定要装安全气囊，故而寻找糕田进行这方面的合作。
虽然同样是安全保护产品，糕田对安全气囊最早是拒绝的，他说，“如果安全气囊出了问题，糕田就会破产。我们不想走上这个危险之桥。”
他没能抵住本田的再三邀请，从1987年开始，糕田对安全气囊加大研究，成为本田驾驶模块开发单元的合作伙伴。
在介入后，糕田发出宏愿，“终有那么一天，无人会在交通事故中死亡。”
到2014年，它在全球二十八个国家拥有五十八个生产基地，成为第二大安全气囊生产厂家，仅次于斯韦德王国的奥特里弗公司。
其实，糕田的安全气囊从2000年左右开始就有质量问题出现，但由于当时的传媒不是很发达，故而没进入大众视线。
直到2009年5月，一个18岁米国女孩驾车去接她弟弟放学途中出现车祸，她大量失血而亡。
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