在车子引擎盖上拍拍，龙建华心中感慨很多。
六十年代初和老毛子关系破裂后，对方停止军用吉普“嘎斯“69的供货，逼得国家几个部门联合研制，终于在诸多型号中，于六五年定下这个BJ-212型号，所以说BJ212轻型越野车是国内首次自行设计和制造的轻型越野车。
即使后来有大量的车型出现，这款车还是很多发烧友的选择。
从三十多年畅销不衰、市场保有量达六十万辆，累计产量第一——还不包括很多地方通过购买“计划外”的发动机变速箱等重要部件，用手工敲打车身自己制造出来“京都吉普”，就可以说明这车的受欢迎程度。
动力上BJ-212吉普车搭载了一台排量为2445cc的直列四缸汽油发动机，采用四轮驱动，前后鼓式刹车，与发动机匹配的是一台3速手动变速箱。
这款车发动机采用的是492发动机，其最大功率为75马力，最大扭矩为172n.m，车重1395kg，最快时速可达120-130公里/小时，百公里油耗约为14L，比老解放开起来痛快多了。
不过相对于今后的车，这车也有很多不足：因为车后窗设计的原因，司机倒车时基本无法通过它观察车后情况。
车控制台上，除了方向盘以外很难看到其他的东西；转向灯开关及雨刷开关都是古老的扳把开关，车灯开关也是如此，它分为两个档位，向外拉一档是小灯，拉二档是大灯；还有就是前排座椅不能调节，车窗是推拉式的。
变速箱只有四个挡位，三个前进档和一个倒车档。从硬件来讲，这个时期国外的车也没强到哪里去。
招呼两人上车后，赵黎明嘿嘿笑道，“这次可不能那么开了。如果把你嫂子吓着，看我怎么收拾你。”
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