这个动作在被咬尾时，可以迅速由规避转为攻击状态，但想要想要完成好这个动作，就必须熟练掌握发动机的性能及其操作。
所以正因为能完成这个动作，让我们的f10-战机的技战术水平处在世界前列，包括眼镜蛇机动也是如此，所以能飞这两个动作，展鹏心里洋溢着一种自豪。
尤其是“j”型机动，掌握了战术动作，下次再打151，那就又有了独门绝技。
昨天展鹏已经熟记了数据，今天上午又复习，然后模拟飞行。
这个科目并不危险，但展鹏觉得，难度似乎比眼镜蛇动作还要高。
展鹏凝神聚气，接连飞了八次。
最后一次模拟飞行是考核，何敬忠坐在主控室内，看着完展鹏的动作，非常到位，赞许地点点头，却只轻描淡写地说了三个字：“可以了。”
可以了，就是通过了，展鹏还想再飞两次，但何敬忠让他停下来，毕竟模拟器与实际飞行不太一样，身体的感受也没有在空中那么明显，何敬忠怕他形成习惯，到了空中改不过来。
既然能通过，展鹏也就放心地摘下头盔，走出模拟飞行器，不过，他在脑子里又过了一遍。
马勇和廖健也通过了审核，其实他们早就从心理上做好了准备，也期待着早点飞上，又经过一天的准备，脸上有了淡定的自信。
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