座舱实习这个词对于展鹏还特别的熟悉，从初教开始，飞行前就要经过数次座舱实习，必须达到蒙着眼睛也能精准找到每一个开关和按钮的程度，才算合格。
成为战斗机飞行员，遇到休假、疗养或其他原因间断飞行后，恢复飞行之前，也要进行座舱实习。
座舱实习重点放在模拟系统上，但何敬忠把拉动和座舱实习结合在了一起，倒也提高了效率。
点火开关，操纵杆上各个按钮，减速伞开关，弹射开关——上百个按钮、开关，再加上机载电脑的操纵，十多分钟后，展鹏有了飞行的感觉。
座舱实习结束，飞行员在休息室结合。
李民站在队列前，开始讲话：“同志们，经过半个月的休假，我们又重新集结，现在我们的心要回到飞行上，精力也要全部集中到训练上，同志们，我们199任重道远，下周我们就要赶赴e3机场，时间紧，任务重——”
这听着像官话的实话，也确实起到了补充的作用，休假的日子已属于昨天，从现在起，又要开始新的起点。
这的确是新的起点，展鹏有着强烈的感觉，就像座舱实习的后几分钟，他忽然有了一种升华的感觉，就好像玩一款新游戏，开始到处找不到破解的方式，玩上一段时间，再间隔两天，接着再玩，就感觉猛然熟练了很多。
李民讲了二十分钟，李进简短的布置了工作计划，下午开始准备，并模拟飞行，明天继续准备，后天飞行，然后开始战备值班排班。
马勇是个充满激情的人，听到这里，挥挥拳头：“终于来了，这才像是战斗部队。”
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