飞行员所能承受的最大过载一般不能超过8g，即在飞行中，飞行员的身体必须承受的巨大的加速度。这些正或负的加速度通常以g的倍数来度量。
过载分为正过载和负过载。
正过载，即在加速度的情况下，离心力从头部施加到脚，血液被推向身体下部分。
在正过载的情况下，如果飞行员的肌肉结构不能很好地调整，则大脑就得不到适当的血液补充，飞行员易产生称为灰视或黑视的视觉问题。如压力持续，最终可导致飞行员昏迷。
负过载，指飞行员在负加速度下飞行时，血液上升到头部，颅内压力增加，会产生不舒服甚至痛苦的感觉。每人对加速度都有其承受的极限。适当的训练将允许飞行员承受大过载，在高级特技飞行竞赛中，飞行员承受的过载可达正负10g。
这种过载训练，对陆航的飞行员来说，要求不是很高。
因为武直你就是开得再快，也远远无法跟战机相比。
战机的很多机动任务（极速翻转、垂直拉升、极速下降等机身动作），都要伴随着过载量的。
战机这边，只要能承受得住6g的过载量，就算是过关。
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