是个人都能看出来，这次的外贸许可证争夺比起五年前肯定更加激烈，十二家商会的发展膨胀过程大家都看在眼里。
现在十二家哪一家不是几百条商船活跃在海上。
像郑家的两支商会，每一支都有三千条以上的商船。
这样挣钱的生意多少商会都想参一脚，前几年，想加入十二家商会的简直挤破头，这些人不是官员，但是权势上确不输于任何官员，至少在商人眼中是这样。
既然能加入，又何必再单独买呢？
看着好像是这个道理，但是商会内部都有可能因为意见不合分道扬镳，更何况商会之间呢！尤其是不少商会要么是地域上的不同，要么是行业上的竞争关系，内部矛盾更大。
所以这五年有不少商会商家利用商会章程，把人赶出商会引发的争端案件。
现在新一轮的外贸许可证下发，不用说，以前的十二家肯定不会愿意被剔除，那么这些许可证可就一下子少了一半！
剩下的十二张，不少当年差地点就拿到的商会，这一次不想一鼓作气拿下一个？
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