虽然没有海军订单那么告的利润但是这么庞大的订单也足够各大船上忙活一两年了。
只是这新版大型福船，设计的确是用来运人的，大明需要这么多运人的商船么？
三千吨的商船，运人一次最少也是两三千人，这一千条船一趟就运送了两三百万人。
结合大明垦殖公司的经验，不少人都从中嗅到了不一样的气息，大明好像正在为海外大规模移民做准备。
除了皇明商号大规模的商船订单之外，十二大许可商会今年也下了三千吨以上的新船订单数百条之多。
这些商船就比较正常了，快速商船和福船对半。
这个快速商船就是天津造船厂结合了东西方船的优点，研发的一种新型船只，采用软硬帆混合，水密隔舱，方向舵，新式海图六分仪等先进技术。
比起欧罗巴商船所需要的操作人员更少，抗沉性能更好，就是载货量上稍微有点牺牲。
今年大明造船业蓬勃发展，得利于大船订单的增加，有实力的造船厂纷纷扩大船坞或者开挖新船坞。
今年大明三千吨以上的船坞达到了八百多个，在建的也有二百多个。
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