而摩托的南部则相较起来就比较荒凉，那里的土地面积比较广阔，土地也比较肥沃，生活在那里的人大多是靠农业进行生活。
相比较于北部那些货车的人，南部的这些都比较贫穷，过得也比较朴素。
自从划过全面发展之后，魔都北部也是率先发达起来的一个地方，遵守南部的责任，除了老人小孩之外，年轻人大多都往北部跑，因为发达的地方更是吸引年轻人。
我的背包不仅显得年轻，吸引着南部的魔都人，更是吸引了全国各地的年轻人，而人才聚集的地方发展也越发快。
魔都的北部应为发展实验室，工业服务院立刻就饱和了，而且土地用面积也往往用不过来，这个时候国家就提出了建设光谷长江大桥。
这座大桥是由法国当时著名的桥梁专家进行设计建造，总共长达约五千六百米的距离。
光谷长江大桥是世界上第一座铁索桥，而且是车道铁路两用大桥横跨了长江路海口一时间在世界上引起轩然大波。
很多国家都认为这样一座长江大桥完全是法国这种落后的国家没有办法建立起来的，就算他们发达国家也没有十足的把握。
大帝国的桥梁专家经过预估，如果他们代替国务院加造这样一座大桥保守估计要经过一百二十年的时间，起码要经过三代人！
然而中国的成人专家经过计算之后，政府统一进行调配质量了这座桥梁的实际建设时间，只有短短的三年时间。
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