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磐石城修建的第一条道路连接着东面渔场。
路很宽，又平又直，花费了很多功夫，照例还是沥青铺面的做法。天浩使用了文明时代的做法，路面中间略微隆起，与左右边缘呈拱形，路边有排水槽，打磨方正的石块用水泥固定形成道沿，外侧特意撒上草籽，这样做可以固定土壤，长时间保持路面稳定不变形。
地面硬化的好处显而易见，装载重物的畜力车辆在寨子与渔场之间来回时间大为缩短。随着道路两边的林木被大量砍伐，随同车队一起出行的护卫人员也不断减少。
这个世界就是这样，只要人类的数量和力量占上风，野兽就必须从这个圈子里退出，被迫缩小或改变原有的活动范围。
天气逐渐暖和，从海里捕捞的鱼已经不能直接冻上。人们开始清理渔获，撒上盐，运回寨子晾晒。
船坞的规模不断扩大，目前拥有两大四小六个船台。最引人注目的是两个大型船台，长度超过三百米。这是一个耗费时间与人力的大型工程，所幸有大量豕族人的加入，提供了足够的劳力。
天浩给了振辉一张新图纸。
盖伦帆船在风帆时代有着标杆式的重要意义。当然，以船坞目前的技术力量是否能按图索骥造出这种帆船，天浩自己也没有底气。他只能画出图样，具体的研究与探索交给振辉及下面的工匠，至于具体耗时与花费，他自己也不是很清楚。
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