只不过林平不知道的是，八二年开始的研究，一直到八九年，才制造了一条长一点二米宽零点五米高零点五米的小型模型。
而到了一九九四年，研发进展才来到四个座位四吨重的迷你客车进行试验。
整整十二年，进展极为缓慢。
其最大的原因并非是难以突破科技技术障碍，而是没有经费让很多实验无法开展。
只能进行一遍又一遍的理论验证，可以说这就是在纸上造车。
“既然如此，有人牵头的话对我们来说也是好事。校长是否可以用北校的名义，参加到此次研发团队之中。如果可以的话，最好用北校跟清大两家的联合公司进行参与，这样的话有公司作为背景，将来便可以把拿到手的专利权进行拍卖或者转让。
而我会专门成立一间新公司，用于投资此次磁悬浮列车的研究。在充足的资金之下，希望项目一切进展顺利。”有现成的团队，而且还是国字号的队伍带头，这对林平来说省了很大的力气去挖那些科学家。
而且有清北两家名校作为牵头人，相信有更多的学校参与进来。
到时候在不缺研发资金的环境之下，相信很快便会有所突破。
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