即便财政上出一批资金，地方政府筹集一些资金，要是加工厂再出一些，或许最后剩下的那一点交通部门在想想办法，也许能够解决！”对于交通部门来说，打心底里不想参与这次的事情。
毕竟全国上下很多地方都在呼吁新建铁路新建高速公路。
放着这么多重要的工程来不及去工作，却要分担精力去搞这些，并非十分急迫的工程项目。
大家都知道，提高农民收入是利国利民的好事。
可是修一条铁路，能够把铁路沿线的好几个省份几十个城市串联起来。
这样的带动效果，可是比在果园之中修修路更能见到成果。
即便从果园之中到饮料加工厂，不需要交通部门的介入。
可是饮料加工完毕之后，势必要走向沿海的城市港口。
这个时候如果想要走高速或者专用铁路的话，交通部门或许能够详细调研一番，尽量把这条高速公路或者专用铁路串联到更多的城市，确保能够带动更多的人口。
内容未完，下一页继续阅读