7，62毫米口径NATO步枪，51发7.62毫米口径子弹，全金属铜头弹或SC子弹，它统统都可以防御。
汽车底板采用纯钢保护，增强了承受爆炸袭击的保护功能（可承受2个DM51手雷的爆炸强度）。
汽车车顶同样采用全钢式保护，入射角为B690°（规格为45）。
玻璃区域：前后乘客座位的窗户玻璃以及前端的挡风玻璃都符合曲面玻璃（40毫米）规格。
后部的行李车厢和后面的挡风玻璃向外突出，看起来像原始玻璃。装配成弹道结构的平面玻璃紧贴在原始玻璃后面。这个系统为防御爆炸和步枪袭击提供了更好的保护，同时无论在车内还是车外都看不出这一层防护。
一旦受到袭击，车身后端的挡风玻璃和车身后部窗户都可以很容易地更换。后门的玻璃，行李车厢的玻璃以及汽车后窗玻璃都是黑色的。
整个车身采用了激光切割的钢铁装甲，给车的所有部分都提供了全面防护，这样的设计使得司机和乘客在面对高强度强破坏力的弹道袭击和/或利用手雷（爆炸式的和爆破式的）等现代化军事武器进行的袭击前得到了很好的保护。
搭接系统：该车的所有不透明和透明区域，所有通过碎片盖住门和窗户缝隙的弹道结构封装以及门的底部都采用了坚固的搭接装置。
汽油油箱也带有防爆炸袭击的装甲钢铁防护，车轮和轮胎的防护杆安全系统：5轮。
该车的材料测试，所有的防护材料都通过了独立的（德国政府）弹道学实验室的测试和认证。
林清煜也说不上来自己为何如此紧张，也许外人看来，他有点小题大做，但是他不这么做又不安心，他始终坚持防患于未然。
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