“为了墨星电池的推广，如果售价过高，比亚第X将成为富人的玩物，并不能惠及普罗大众。”夏晴认真的回答道。
李默点点头，又问道：“根据我的计算，比亚第X的制造成本在20万左右，如果再加上其他费用，每卖一台比亚第X，比亚第的纯利润将只有2万RMB。”
“2万RMB的利润对于普通的车型并不少，但比亚第X是全球唯一一款可以续航2000公里的新能源汽车，它的预期利润应该在5万以上。”
“资本的天性就是追逐利润，可这个利润率并不符合比亚第公司的预期。”
“所以如果比亚第公司想扩大利润，唯一的办法就是降低生产成本。”
“可是有一些生产成本是不能降低的，最近出现了一些全球车型，在国外可以通过各种苛刻的安全测试，在国内安全的测试中，评分却比一些廉价的国产车还低，这是为什么呢？”李默在不知不觉中学会了大脑袋帕杰罗人的“自问自答”。
李默没等夏晴回答，就接着说道：“原因很简单，那就是简配。”
“一些厂商为了简配可以无所不用其极，比如减少车身高强度钢材的使用量，缩短前后保险杠的厚度。”
“这样的车子，虽然正常行驶起来，没什么问题。一旦发生事故，就会原形毕露。”
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