如果按照杨于两的观点来看，确实如此，不过郑森有另一番打算。
“不修路仅仅靠船舶水运的话，只能辐射到沿海的地区，稍微内陆一些的地方就难以控制，况且水运也并非绝对安全，修一条路沟通南北，不仅是将基隆金矿和东宁连接起来，还能让百姓有活干，有钱拿。”
俗话说得好，要致富先修路，台湾岛上目前根本没有像样的道路，熟番生番就不说了，荷兰人管理的区域就大员岛那弹丸之地，也没有修路的必要。
可台南汉人的聚集地，以往因为人少，居住的也近，没个像样的路也能过日子。
但今时不同往日，单单目前杨于两清查出来的人口就临近二十万了，如果再算上每隔几天都有江南，福建的移民乘船抵达，还有东宁士绅放出来的隐户，东宁现有的人口应该突破了二十万。
这么多人口，如果都去种地，实在太浪费了，虽然这在这些百姓眼里种地实在是一件好的不能再好的事情了。
因为他们在乡里的时候，那可是想种都种不上呢，不是地少人多就是土地贫瘠，或者有天灾人祸，总之不得安生。
东宁这儿虽说都是荒地，开垦起来费劲些，东边山里还有不少野人时不时想要过来抢些东西，但凡是就怕对比不是？
郑森计算过了，在不精耕细作的情况下，这些汉人百姓一个人也顶多操持上百亩土地，而登记在册的田亩已经超过了这个数字，地，已经足够多了。
在引进红薯和将一些甘蔗田改种水稻后，岛上应该就可以完成自给自足。
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