电动汽车的关键是三电，但是其他的系统也都得按照电动的标准来改造，比如说转向助力系统，可以使用电动机来作为助力，如果沿用现有的液压助力转向，那就还得个专门的液压助力泵。
刹车也是这样，传统的轿车刹车使用的是发动机真空助力，利用发动机在吸气时候制造的真空来增加刹车力度的，但是到了电动汽车上，就没有活塞发动机的吸气制造真空了，这怎么办？所以刹车也得是电刹，专门制造电动刹车泵。
所有的一切都是使用电子控制，这就给自动驾驶创造了机会。
动力、转向、制动统统都是电动控制，这样完全可以用计算机来控制了！自动驾驶也就初具雏形了，而且，己方的北斗也发射上天了，定位等功能也不再是问题。
等等，好像还有一个关键的问题！
“秦总，咱们的自动驾驶技术里，传感器的问题如何解决？”马明问道：“这和飞机的自动驾驶不同，路上的情况很复杂啊。”
航天器上也有自动控制，客机的飞行员甚至什么都不用动，就能自动起降，自动飞行，但是天高任鸟飞，地面可没有那么空旷啊。
各种车辆，行人，红绿灯，观察不到这些情况，那自动驾驶就不可能成功啊。
“这个问题不是问题。”秦涛说道：“可以用激光雷达，也可以用视觉算法，不过，你不用操心这些，交给鹅厂去做就好了。”
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